سيارة ابتيرا الكهربائية

العام الماضي عندما كانت تجرى اختبارات على سيارة ابتيرا
تصميم ابترا يشبه الى حد كبير الطائرة وشكلها يسهل لها لتكون غاية في الانسيابية
حاليا السيارة في طور الانتاج ومن المتوقع ان تكلف ابتيرا حوالي 30000 دولار


يذكر ان محرك السيارة الكهربائية أكثر فعالية من المحركات التي تعتمد على النفط بأربع مرات. وهذا هو بالضبط ما يجعل السيارة الكهربائية على هذا القدر من النظافة. حيث يصل 8 % من الطاقة المخزنة في البطاريات إلى عجلات السيارة. في السيارة العادية يكلف ذلك 20 % من الطاقة. وحتى إذا لم تعتمد السيارة على الطاقة الخضراء أو الحيوية فإن هذا الخيار يجعلها أكثر نظافة بأربع مرات.

في هولندا يجري الإعداد للمواصلات الكهربائية بشكل جيد. فمثلا تنتج شركة دوراكار الكائنة في مدينة هولمند الجنوبية سيارة كويك. وهي سيارة نقل صغيرة صممت لتوزع الطلبات مثل البيتزا على البيوت. تتسع كويك لراكبين أما حمولتها فتبلغ 600 كيلو غرام. ويمكنها أن تسير بسرعة 120 كلم في الساعة، وان تقطع 150 كلم قبل إعادة شحن البطاريات، وهو ما يمكن أن يتم بسهولة خلال الليل، باستخدام مقبس عادي. وفي آخر الأمر فإن سعر وقودها يكلف أقل من يورو واحد يوميا.
وباعت شركة دوراكار حتى الآن خمس سيارات من طراز كويك، بينما امتلأت قائمة الحجز الخاصة بالطلبات لهذا العام. وقد يستغرق تقديم سيارة كويك للسوق بضع سنوات. اختراع بطاريات تعمل بايون الليثيوم جعل تصنيع سيارة مثل كويك أو رودستر ممكنا. وتعتبر هذه البطاريات أصغر حجما وأخف وزنا من سابقاتها، ولكنها أيضا أكثر قوة من البطاريات القديمة التي تعتمد على الرصاص. كما أن هذه النوع من السيارات الكهربائية الذي ظهر فجأة مناسب لكل أوجه الحياة اليومية.